Ford Fiesta ST 200 LIVE GIMS 2016 Tre Quarti

Ford Fiesta ST: arriva la 200 cavalli

Al Salone di Ginevra, Ford presenta la nuova evoluzione della Fiesta ST con motore da ben 200 cavalli di potenza e 290 Nm di coppia

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Ford Fiesta ST200 – 200 cavalli. Questa è l’impressionante potenza della nuova versione della pepata Fiesta ST presentata a Ginevra in questi giorni.

Rispetto alla Ford Fiesta ST (leggi la nostra prova: Ford Fiesta ST: la nostra prova su strada), la 200 ST garantisce una potenza del 10% superiore ed una coppia superiore del 20%. Numeri alla mano il brillante EcoBoost 1.6 genera 200 cavalli e 290 Nm di coppia.

Inoltre, se 200 cavalli non dovessero bastare, la Fiesta ST200 è in grado di scaricare sull’asfalto 15 cavalli e 30 Nm di coppia in più premendo fino in fondo l’acceleratore, condizione in cui si attiva l’overboost temporaneo. Il tempo da 0 a 100 si ferma a 6,7 secondi e la velocità massima supera i 225 Km/h.

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Come la Fiesta ST, anche ST200 è dotata di tecnologie dinamiche che migliorano l’agilità e la sicurezza.

Enhanced Torque Vectoring Control gestisce al meglio la potenza tra i pneumatici offrendo un comportamento lineare e quasi sovrasterzante. Il controllo elettronico di stabilità (ESC), regolabile su 3 modalità per permettere il massimo del contollo o del divertimento. Molle e ammortizzatori possono contase su una speciale taratura, con un centro di gravità più basso di 15 mm rispetto alla Fiesta standard. Ovviamente anche l’impianto frenante è stato maggiorato.

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Esteticamente la Fiesta ST 200 è caratterizzata dai cerchi in lega nero opaco da 17, carrozzeria verniciata con l’esclusivo Solid Silver Grey. Gli interni sportivi sono ulterioremente impreziositi dai sedili RECARO e da elementi rossi a contrasto.

“La Fiesta ST è una delle compatte sportive più apprezzate dal pubblico e dalla critica. La ST200 eleva questa amatissima ‘hot hatch’ a nuovi livelli di potenza e prestazioni”, ha dichiarato Joe Bakaj, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Sono convinto che farà la storia di questo segmento”.

Paolo Morandi

Da sempre amante di motori e web. Le quattro ruote le preferisco classiche piccole, veloci e possibilmente inglesi.


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