Porsche Cayenne GTS

Porsche Cayenne GTS: potenza mostruosa | Video

Porsche presenta la Cayenne più potente di sempre. La nuova GTS con 440 cavalli
06/11/2014
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Porsche-Cayenne-GTS-Davanti

Porsche Cayenne GTS – La sigla GTS in casa Porsche rappresenta la versione più sportiva di un modello ed è così dal lontano 1963 quando la famosa 904 Carrera per prima si fregiò di questa sigla. Oggi la casa di Stoccarda svela la nuova Cayenne GTS.

La Cayenne GTS può contare su un potente biturbo V6 3.6 litri da 440 cavalli e 600 Nm di coppia che le permette di raggiungere i 100 Km/h in soli 5.2 secondi (5.1 con il pacchetto sport Chrono), ben mezzo secondo meno rispetto alla versione precedente e di raggiungere una velocità massima di 262 Km/h.

Prestazioni possibili anche grazie all’ottimo telaio e al sistema di regolazione attiva degli ammortizzatori Porsche Active Suspension Management (PASM) con una impostazione sportiva che ribassa la vettura di 24 mm. A frenarla lo stesso efficiente impianto della Turbo.

Porsche-Cayenne-GTS-Interni

Nell’esterno, ulteriori caratteristiche di design rendono la Cayenne GTS un’autentica sportiva. Il paraurti anteriore Turbo con grandi prese d’aria e il pacchetto SportDesign sono di serie. Le minigonne laterali dai profili netti e i passaruota allargati completano l’immagine e, come lo spoiler sul tetto e la parte inferiore del paraurti posteriore, sono verniciati nel colore della vettura. Tutte le scritte, i cerchi da 20 pollici nel design RS Spyder, i terminali di scarico, le fasce interne dei fari Bi-Xenon e le luci posteriori a LED scure sono in colore nero, per generare contrasti cromatici decisi. Una novità è rappresentata dalle marcate scritte GTS sulle porte anteriori.

Anche nell’abitacolo prosegue la configurazione all’insegna della sportività. I sedili sportivi GTS in pelle e Alcantara, con regolazione elettrica a 8 vie e scritta GTS sui poggiatesta, fanno parte dell’equipaggiamento di serie. L’Alcantara domina il rivestimento degli interni. Come optional è disponibile il pacchetto interni GTS in colore rosso carminio o argento rodio con quadrante del contagiri, cuciture decorative, scritta sui poggiatesta e cinture di sicurezza in colore a contrasto.

Paolo Morandi

Da sempre amante di motori e web. Le quattro ruote le preferisco classiche piccole, veloci e possibilmente inglesi.


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