Ferrari 458 Speciale: presentata al Salone di Francoforte - video | Cavalli Vapore

Ferrari 458 Speciale: presentata al Salone di Francoforte – video

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Ferrari 458 Speciale – A Francoforte Ferrari presenta l’ultima nata della famiglia 458, la più prestazionale e sportiva. Accanto alla 458 Italia e alla 458 Spider ora c’è la 458 Speciale.

Il motore della “Speciale” è il V8 5000 Ferrari che genera, in questa versione, 605 cavalli e 540 Nm di coppia a 6000 giri, toccando il rapporto record di 135 cavalli per litro (il più alto mai registrato su un motore aspirato da strada). Il cambio è al volante di derivazione F1 con doppia frizione a sette rapporti.

Il tempo da 0 a 100 si ferma a 3 secondi e la velocità massima è superiore a 325 Km/h.

Esteriormente è stata ridisegnata, senza modificare l’aspetto originale della vettura, utilizzando materiali leggeri. I due paraurti sono stati riprogettati ed includono due nuove prese d’aria. All’interno dominano i carbonio e Alcantara con elementi in alluminio in contrasto cromatico. L’ergonomia è stata studiata nel minimo dettaglio e tutti i comandi sono a portata del pilota.

La versione di presentazione della Ferrari 458 Speciale mostra un inusuale livrea rossa con strisce bianche e blue che si ispirano allo strorico NART (North America Racing Team) che è disponibile su richiesta. I bellissimi cerchi in lega a cinque razze, realizzati su misura sono disponibili in colore oro, nero, grigio scuro.


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Audi Nanuk IAA

Audi Nanuk quattro concept: Crossover Sportivo

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Audi Nanuk quattro Concept – In collaborazione con Giugiaro Design Audi ha presentato al Salone di Francoforte la concept Nanuk, un crossover sportivo con motore centrale.

La Nanuk Audi monta un motore V10 TDI longitudinale, da 5 litri che produce 544 cavalli e 1000 Nm di coppia in grado di spiengere la vettura a 100 Km/h in soli 3,8 secondi e alla velocità massima di 305 Km/h. Nonostante queste alte prestazioni i consumi sono contenuti in solo 7,8 litri per 100 Km/h nel percorso combinato. Il cambio è l’S tronic a 7 rapporti e la trazione è sulle quattro ruote motrici. Freni carboceramici e gomme di dimensioni importanti garantiscono la massima tenuta e frenata.

L’asse posteriore sterzante aumenta l’agilità nelle curve strette e la stabilità nei curvoni veloci, simulando nel primo caso un passo più corto nel secondo un passo allungato rispetto al reale.

Nanuk ha linee decise e compatte caratterizzata frontalmente dalla grande griglia e dalle 4 luci per parte. Lateralmente la presa d’aria e le imponenti ruote da 22 trasmettono sportività e decisione. La coda è sottile e alta. Gli interni, puliti ed hi-tech ruotano intorno al pilota, che ha tutti i comandi a portata di mano e uno spazio completamente separato dal passeggero (la vettura è 2 posti).

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