Jaguar I-Pace: tour notturno tra le strade del circuito monegasco | Cavalli Vapore

Jaguar I-Pace Montecarlo
Jaguar I-Pace Montecarlo

Jaguar I-Pace: tour notturno tra le strade del circuito monegasco

in Automobili/Jaguar

Grazie ai 400 CV di potenza e i 696 Nm di coppia sprigionati dai suoi due motori elettrici, la Jaguar I-PACE impiega solo 4,8 secondi per arrivare a 100 km/h. Gli impegnativi rettilinei e gli stretti tornanti dell’iconico porto di Monaco, hanno rappresentato il tracciato perfetto per il test in notturna della vettura.

Lanciata il primo marzo e già ordinabile, la I-PACE è equipaggiata con un’innovativa batteria agli ioni di Litio da 90 kWh, che le consente di avere un’autonomia totale di 480 km (ciclo WLTP) e di ricaricarsi fino all’80% in 40 minuti (con caricatore a corrente continua da 100 kW). Il suo design da concept car e l’intelligenza artificiale a bordo rendono la Jaguar I-PACE il veicolo elettrico che tutti i guidatori stavano aspettando.

La I-PACE è stata sviluppata in collaborazione con gli esperti del team Panasonic Jaguar Racing che gareggia nel Campionato FIA Formula E. Tutto questo ha consentito a Jaguar di creare il primo trofeo al mondo riservato alle auto elettriche di serie, in cui si sfideranno esclusivamente I-PACE in versione da gara.

A partire dalla fine del 2018 e in concomitanza con la quinta stagione della Formula E, la divisione Special Vehicle Operations di Jaguar Land Rover fornirà fino a 20 I-PACE da competizione, che gareggeranno nell’I-PACE eTROPHY.

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Lamborghini Polo Storico Carrellata
Lamborghini Polo Storico Carrellata

Lamborghini a Techno Classica celebra Espada e Islero

in Automobili/Epoca/Lamborghini/Saloni e Manifestazioni/Techno Classica

In occasione dell’edizione 2018 della Techno Classica di Essen, Lamborghini Polo Storico avvia le celebrazioni per i 50 anni di Espada e Islero.

Una delle due vetture presenti sullo stand del Polo Storico è una Espada Serie III del 1976. La Lamborghini Espada è stata prodotta dal 1968 al 1978 in quasi 1.300 esemplari in tre serie (S1: 1968 – 1970, S2: 1970 – 1972, S3: 1972 – 1978). Si tratta del secondo modello più venduto tra le vetture classiche Lamborghini.

Lamborrghini Espada
Lamborghini Espada

Per il modello esposto, con esterni blu e interni color senape, è previsto un restauro completo presso Lamborghini Polo Storico. Una volta terminato a maggio 2018, la vettura sarà destinata al parco auto classiche della casa di Sant’Agata Bolognese e per essere esposta presso il Museo Lamborghini.

Durante i dieci mesi del progetto, il telaio, la carrozzeria, l’impianto elettrico e la meccanica della Espada sono stati sottoposti a una revisione totale, riportando la vettura alle sue caratteristiche originarie dell’epoca secondo la scheda di produzione originale conservata nell’archivio del Polo Storico, e utilizzando esclusivamente ricambi originali Lamborghini.

La Lamborghini Islero, introdotta nel 1968 e prodotto fino al 1970 per un totale di poco più di 220 unità prodotte, è il modello successivo alla Lamborghini 400 GT ed è dotata dello stesso motore V12 da 3.929 cc e 320 CV. A Essen viene presentato il telaio 6492, in verde pallido con interni tabacco. Si tratta della versione S con 350 CV, prodotta in soli 70 esemplari, lanciata nel 1969 con elementi innovativi sulla carrozzeria e negli interni tali da renderla ancora più lussuosa.

Lamborghini Islero
Lamborghini Islero

Portando avanti il costante impegno nello sviluppo di ricambi originali Lamborghini per le vetture classiche, Automobili Lamborghini presenta, in occasione del cinquantenario, le ristampe di due rari libretti di uso e manutenzione della Espada (10/70 e 3/73) e la ristampa del libretto di uso e manutenzione della Islero S. Per garantirne una riproduzione autentica, le edizioni sono state ristampate utilizzando gli stessi processi originali di progettazione, stampa e rilegatura dei documenti originali.

Tra le attività seguite dal Lamborghini Polo Storico vi è infatti la riproduzione dei libretti originali dei suoi modelli storici.

fonte: comunicato Lamborghini

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