Audi A3 Cabriolet: oggi anche con trazione integrale quattro

30/01/2014
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Audi A3 Cabriolet – Dopo poco tempo dall’arrivo sul mercato della nuova Audi A3 Cabriolet la gamma si amplia e si fa ancora più completa di motorizzazioni benzina TFSI e Turbodiesel TDI.

Tra le maggiori novità c’è l’introduzione della versione a trazione integrale quattro, che garantisce sicurezza, performance e divertimento di guida su ogni tipo di fondo. La versione a trazione integrale quattro è disponibile abbinata alle motorizzazioni di punta il 2.0 TDI 150 CV e il 1.8 TFSI 180 CV.

La A3 Cabriolet 2.0 TDI manuale quattro viene proposta con prezzi a partire da 38.050 euro, mentre la A3 Cabriolet 1.8 TFSI 180 CV S tronic quattro a un prezzo di partenza di 39.850 euro.

Come motorizzazione base viene introdotto il nuovo 1.6 TDI 110 CV, il motore più efficiente dell’intera gamma A3 Cabriolet. In abbinamento al cambio manuale a 6 rapporti, la A3 Cabriolet 1.6 TDI consuma infatti solo 3,9 l/100 km, con emissioni medie di CO2 pari a 104 g/km. Con un equipaggiamento che rispecchia quello delle 2.0 TDI già presenti a listino, la A3 Cabriolet 1.6 TDI viene proposta con prezzi che partono da 34.000 euro per la versione Attraction.

Queste le motorizzazioni con i relativi prezzi che completano la gamma:
– 1.4 TFSI 125 CV manuale anteriore, con prezzi da 33.150 euro, che diventano 35.350 euro per la variante con cambio S tronic a 7 rapporti
– 1.4 TFSI 140 CV con tecnologia Cylinder on Demand S tronic anteriore, con prezzi da 36.350 euro
– 1.8 TFSI 180 CV manuale anteriore con prezzi da 35.650 euro
– 2.0 TDI 150 CV S tronic anteriore con listino da 38.250 euro

Per le motorizzazioni d’accesso, inoltre, è ora proposta la versione Young che permette un sensibile risparmio sul prezzo della vettura. Senza alcuna rinuncia in termina di comfort, sicurezza e piacere di guida, il listino delle versioni Young parte da 31.850 euro per la motorizzazione 1.4 TFSI e 32.700 euro per la 1.6 TDI.

Audi A3 Cabriolet equipaggiamenti

Audi A3 Cabriolet specifiche tecniche

Stefano Lombardi

Due ruote qualche curva e ci si dimentica tutto. In sella ad una moto i problemi non esistono sempre che non sei in mezzo al traffico.


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