Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse: presentata al Salone di Francoforte | Cavalli Vapore

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse: presentata al Salone di Francoforte

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Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse – Anticipata ad Agosto, ma svelata ieri al Salon di Francoforte, la nuova Gallardo Squadra Corse porta le emozioni della pista direttamente in strada. Basata sulla Gallardo Super Trofeo, che corre il campionato monomarca Blancpain.

Il nome Squadra Corse si riferisce al dipartimento di Automobili Lamborghini creato recentemente per gestire tutte le attività legate al motorsport, dall’impegno nella Classe GT3 al monomarca Lamborghini Blancpain Super Trofeo in Europa, Asia e Nord America, le tre serie che vedono i gentleman drivers sfidarsi in battaglie serratissime sulle piste più belle e impegnative del mondo.

La nuova Gallardo Squadra Corse deriva direttamente dalla vettura da gara, con la quale condivide lo stesso motore V10 da 570 cavalli, che nel Super Trofeo è usato senza nessuna modifica. Anche l’alettone posteriore è lo stesso, garantendo un altissimo carico aerodinamico, fino a tre volte quello della Gallardo LP 560-4 in condizioni aerodinamiche ideali, e una stabilità ineguagliabile nelle curve veloci. Un altro elemento caratteristico delle vetture da corsa è il cofano motore rimovibile a sgancio rapido. Sia l’alettone sia il cofano, così come molti altri componenti della vettura, sono realizzati in materiali compositi in fibra di carbonio.

Tocca i 320 Km/h e i 100 in soli 3,4 secondi. La trazione è sulle quattro ruote e il cambio è robotizzato sei marce e-gear, con leve dietro il volante.

Gli interni sono realizzati in carbonio e Alcantara ed offrono una sensazione minimalista e sportiva al contempo. L’Alcantara ricopre la parte inferiore del cruscotto, il cuscino centrale dei sedili e il poggia testa. I pannelli porta, i sedili da corsa e la cornice della sezione comandi centrale sono invece realizzati in fibra di carbonio

La Squadra Corse verrà prodotta in serie limitata al prezzo di 191.100 euro, tasse escluse.

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Mazda: l’auto comunica col tram

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Mazda 6 Auto e Tram

Mazda inizierà ad Ottobre i test di un sistema unico al mondo che consente la comunicazione tra vetture e tram. La Compagnia inizierà al tempo stesso a provare su strada in Giappone la Mazda 6 ASV-5 (Advanced Safety Vehicle).

Questo sistema – primo al mondo – comunica usando onde radio da 700MHz, che consentono a vetture e tram di scambiarsi una quantità di dati, tra cui tipo e posizione del veicolo, in che direzione stanno andando, informazioni su frenate e curve. La berlina ASV-5 è equipaggiata con sensori autonomi di onde millimetriche e microonde unite ad una telecamera per monitorare le aree circostanti e per rilevare il passaggio di pedoni, le indicazioni stradali, l’arrivo di alter vetture e, ovviamente, di tram.

Lo scopo di queste sperimentazioni è confermare la capacità di questo sistema di comunicazione di prevenire gli incidenti. I test saranno condotti sulle strade di Hiroshima, dove i tram ospitano 150.000 persone al giorno e, come in molte città Europee, rappresentano un collegamento vitale nel trasporto pubblico. Questa innovativa tecnologia è stata sviluppata da un consorzio composto da Mazda, l’Università di Tokyo, la Hiroshima Electric Railway Co. e il laboratorio Giapponese per la Sicurezza Nazionale e l’ambiente.

Questi sforzi riflettono lo spirito che anima il Mazda Proactive Safety, e cioè la filosofia Mazda che si propone di minimizzare i rischi di incidenti. E’ la base che costituisce la ACTIVSENSE, la gamma delle tecnologie basate su sensori e relative alla sicurezza attiva. Disponibile su Mazda 6, Mazda CX-5 e sulle nuove Mazda 3 tra breve in vendita, I sistemi i-ACTIVSENSE aiutano il conducente a riconoscere e ad intervenire subito di fronte a potenziali pericoli, contribuendo a prevenire incidenti e a ridurne la gravità, nel caso in cui dovessero accadere comunque.

fonte: comunicato Mazda

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